Cere ofertă

Cum operăm

Zburăm autorizat. Iată exact ce înseamnă.

Oricine poate cumpăra o dronă. Aproape nimeni nu vă poate arăta, pe hârtie, în ce condiții zboară deasupra clădirii dumneavoastră. Pagina aceasta există ca să puteți verifica — pe noi și pe oricine altcineva.

Operator înregistrat AACR Pilot certificat A1/A3 + A2 Asigurare de răspundere civilă Verificare a spațiului aerian

Patru straturi de conformitate

Fiecare misiune trece prin toate patru. Lipsa oricăruia mută riscul pe umerii clientului.

Stratul 1

Operator înregistrat, pilot certificat

Survol este înregistrat ca operator de aeronave fără pilot la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR). Codul de operator este afișat fizic pe fiecare aeronavă, așa cum cere reglementarea. Pilotul deține competențele A1/A3 + A2, obținute prin examinare, nu prin declarație pe proprie răspundere.

Cod operator UAS
RO-XXXXXXXXXXXX
Competențe pilot
A1/A3 + A2
Nr. certificat
RO-RP-XXXXXXXX
Categorie operațională
Categoria Deschisă (Open), subcategoriile A1–A3
Stratul 2

Asigurare de răspundere civilă

Zborul deasupra unei clădiri locuite înseamnă risc asumat. Survol are poliță de răspundere civilă pentru daune produse terților — la persoane, la clădire, la vehiculele parcate dedesubt. Cerem-o oricărui prestator înainte să îl lăsați să zboare; un operator care nu o poate arăta lasă asociația descoperită.

Asigurător
[ASIGURĂTOR]
Nr. poliță RCA dronă
XXXXXXXX
Sumă asigurată
[SUMA] EUR
Stratul 3

Verificarea spațiului aerian, înainte de fiecare zbor

Spațiul aerian nu este uniform. Deasupra Sibiului există zone cu restricții — proximitatea aeroportului, zone rezervate, aglomerări urbane. Înainte de fiecare misiune verificăm situația zonei în care se află clădirea și, unde este cazul, obținem în prealabil aprobările necesare de la ROMATSA sau de la administratorul zonei.

Stratul 4

Fotografierea aeriană — procedura AEROFOTO

Fotografierea și filmarea din aer a teritoriului României sunt reglementate separat de regulile de zbor. Pentru misiunile care intră sub incidența acestei proceduri — în special obiectivele din centrul istoric și monumentele — depunem cererea și obținem aprobarea înainte de zbor, prin MApN — procedura AEROFOTO (HG 859/2021). Este pasul pe care operatorii improvizați îl sar cel mai des.

Înainte de fiecare zbor

Ce verificăm, de fiecare dată

Aceeași listă la o scară de bloc și la o hală de 5.000 mp. Rutina este ceea ce face diferența între un profesionist și un entuziast.

  1. Zona și restricțiile

    Verificăm harta spațiului aerian pentru adresa exactă a clădirii și identificăm eventualele aprobări necesare.

  2. Aprobările

    Depunem din timp cererile pentru zonele reglementate și pentru fotografierea aeriană, acolo unde procedura o cere.

  3. Meteo și vânt

    Zborul se amână, nu se forțează. O misiune făcută pe vânt de rafală înseamnă imagini proaste și risc inutil.

  4. Perimetrul la sol

    Delimităm zona de decolare, o semnalizăm și evităm survolul direct al oamenilor și al vehiculelor.

  5. Anunțul asociației

    Administratorul primește ziua și intervalul, ca locatarii să nu fie surprinși de o dronă la fereastră.

  6. Jurnalul de misiune

    Fiecare zbor se consemnează: dată, durată, aeronavă, aprobări. Documentul există dacă cineva îl cere vreodată.

Confidențialitate

Ce filmăm și ce nu

Cea mai frecventă temere a locatarilor nu este legalitatea, ci intimitatea. O tratăm explicit.

Nu fotografiem interioare de apartament.

Camera este orientată spre învelitoare și fațadă. Nu ne apropiem de ferestre și nu inspectăm ce se vede prin ele.

Nu documentăm proprietățile vecine.

Inspectăm exclusiv clădirea comandată. Ce prinde camera în treacăt din vecinătate nu intră în raport și nu se folosește comercial.

Blurăm persoanele la cerere.

Dacă în cadru apar accidental persoane sau numere de înmatriculare, le estompăm — automat în materialele publice, la cerere în raportul intern.

Raportul aparține asociației.

Îl folosim în portofoliu doar cu acordul scris al clientului și numai anonimizat: fără adresă, fără denumirea asociației.

Politica de confidențialitate acoperă explicit filmarea aeriană și dreptul de a cere estomparea. Detaliile complete sunt în politica de confidențialitate.

Misiuni de interior

În hală, regulile devin ale noastre.

La inspecțiile din interiorul halelor industriale nu există trafic aerian de evitat, dar există marfă, echipamente și oameni. Acolo siguranța nu vine dintr-o aprobare, ci dintr-un protocol scris, pe care îl prezentăm înainte de misiune și îl semnăm împreună cu clientul.

  • Zonă de zbor delimitată și evacuată pe durata misiunii.
  • Fără zbor peste oameni și peste linia de producție activă.
  • Misiuni în afara schimburilor sau în ferestre convenite cu facility managerul.
  • Apărători de elice obligatorii, aeronavă dedicată pentru spații închise.
  • Acord scris privind filmarea în interior, dacă în cadru pot apărea angajați.
Notă de transparență

Cadrul de reglementare pentru zborul în spații închise diferă de cel pentru zborul în spațiul aerian. Înainte de prima misiune comercială de interior confirmăm interpretarea la zi cu Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și acoperirea poliței cu brokerul de asigurări.

Preferăm să scriem asta decât să lăsăm impresia că totul e deja rezolvat. Aceeași onestitate o veți găsi și în rapoarte.

Verificați-ne. Apoi trimiteți-ne adresa clădirii.

Răspundem în maximum 2 ore lucrătoare, cu preț ferm și prima dată disponibilă de zbor.

Cere ofertă

SURVOL [DENUMIRE COMPLETĂ SRL] · Operator UAS înregistrat AACR · RO-XXXXXXXXXXXX